中文简体A csapágy gyártási folyamatában egyenként kell feldolgozni. A csapágy belső és külső gyűrűinek, az acélgolyónak és a kosárnak az összeszerelése után először le kell öblíteni, majd az egyik oldalon meg kell nyomni a tömítőfedelet, majd megfordítani a csapágyat és hozzáadni a zsírt (általában a csapágy belső térfogatának 30%-35%-át), majd nyomja meg a fedelet. Ezen a ponton azt találtuk, hogy a tömített mélyhornyú golyóscsapágy egyik oldala nincs zsírozva a gyártási folyamat során, és csak az egyik oldala van zsírozva; ha mindkét oldalt zsírozzák, a csapágygyártási folyamatban további folyamatok lépnek fel, ami csökkenti a gyártás hatékonyságát.
Ilyenkor néhányan azt kérdezik, miért van egyes csapágyak mindkét oldalán zsíros? Ha a csapágytömítés mindkét oldalán zsír van, akkor ez viszonylag drága, a másik pedig a használt csapágy. Miért mondod ezt? Ez az ügy. A magas árú csapágyak általában jobb minőségűek. Ennek a mélyhornyú golyóscsapágynak az egyik oldalát teljesen átvizsgálták, vagyis a csapágyat forgáspróbának kell alávetni. A csapágy forgása után a benne lévő zsír egyenletesen oszlik el; a másik a csapágy. A használt, használt zsír biztosan egyenletesen oszlik el.
Ezért normális, hogy az új mélyhornyú golyóscsapágynak csak az egyik oldalán van zsír mindkét oldalon, a másik oldalon pedig nincs. A felhasználónak nem kell aggódnia, amíg a csapágyat néhányszor elforgatja, vagy néhány percig forgatja a gépen, a csapágyban lévő zsír egyenletesen forog, nem befolyásolja a használatát.
