A Golyóscsapágy egy olyan mechanikai alkatrész, amelyet a forgási súrlódás csökkentésére és az axiális és radiális terhelések támogatására használnak. A golyóscsapágy szerkezete két görgőből áll: az egyik álló, míg a másik egy forgó egységhez (tengelyhez vagy agyhoz) van rögzítve. A golyóscsapágyazásban lévő golyók a futamok közötti hornyon keresztül töltődnek be.

A golyóscsapágyak lehetnek egysorosak vagy kétsorosak. Az egysoros csapágyaknak egy sor golyós, míg a kétsoros csapágyaknak két soruk van. Mindkét esetben a külső gyűrű meg van osztva, és a belső gyűrűben van egy horony. Az osztott külső gyűrű lehetővé teszi a teljes komplement használatát, bár korlátozza az eltolódási tűrést.

A megfelelő golyóscsapágy kiválasztása számos tényezőtől függ, beleértve a méretet, az anyagot és a teherbíró képességet. Ezenkívül gondosan meg kell választani a kenőanyag típusát. Figyelembe kell venni a korrozív anyagok és a szórt elektromos áramok jelenlétét is. Számos különböző típusú golyóscsapágy áll rendelkezésre, és bonyolult lehet eldönteni, melyik a legjobb az Ön igényeinek.

A tipikus mélyhornyú golyóscsapágyat nagy sebességű működésre tervezték. Ezenkívül van egy elválasztó is, amely megakadályozza, hogy a golyók egymáshoz dörzsölődjenek. Alacsony fordulatszámon az elválasztó nem szükséges. A belső futam OD és a külső faji azonosító szabályozza a golyók csúszását a csapágyban.

Az egyszerű kialakítás ellenére a golyóscsapágyak nem mentesek a hibáktól. Bár lehet, hogy nem olyan tartósak, mint a hagyományos acél csapágyak, mégis tartósak. Egyes típusú golyóscsapágyaknak van egy ketrece, amely elválasztja a golyókat gördülés közben. Csökkentik a súrlódást és akár 40%-kal gyorsabban működnek, mint a hagyományos csapágyak.